МАКСИМ ЧАЛЕНКО: Все транспортные проблемы республики связаны с непрофессонализмом чиновников
15.05.2016
0 комментариев
поделиться

МАКСИМ ЧАЛЕНКО: Все транспортные проблемы республики связаны с непрофессонализмом чиновников

Транспортные проблемы республики, которые поднял глава ЛНР, сегодня связаны с непрофессонализмом отдельных чиновников.

 

Такое мнение выразил Луганский политик Максим Чаленко.

«У нас достаточно специалистов, досконально разбирающихся в том, как необходимо правильно организовать работу транспорта в республике. Зачастую, если министерство или ведомство возглавляет непрофессионал, то это может спровоцировать развитие коррупции, укрепление позиций лоббистов и, в конечно счете, причинение ущерба интересам громады. В свое время темные схемы распределения маршрутов и непрозрачные конкурсы создали массу проблем луганчанам. Как бывший депутат областного совета, я ни одни год выступал за то, чтобы решения конкурсного комитета соответствовали букве закона», — рассказал Чаленко.

По его словам, все претензии главы республики Плотницкого и парламента ЛНР к работе министерства транспорта полностью обоснованные и как нельзя актуальны.

«Отсутствие транспортной законодательной базы и маршрутной сети неизбежно ведут к тому, что управление фактически ведется в ручном режиме, что может привести к злоупотреблениям и монополизации рынка», — пояснил политик.

Он также добавил, что в нынешний момент транспортная сфера остро нуждается именно в разработке и принятии маршрутной сети.

«Старая маршрутная сеть включала границы всей Луганской области, а теперь есть необходимость разработать новую в соответствии с новыми географическими и социальными условиями. Маршрутная сеть даст четкую картину того, как необходимо строить работу транспорта. Она включает в себя определение пассажиропотока, рентабельности маршрутов, габаритности транспортных средств, графиков их движения. Только на базе такой сети можно проводить полноценные конкурсы, создавать конкурентную среду и минимизировать административное влияние. И здесь необходимо четко разделить роль  министерства и роль частных перевозчиков. Первая и главная задача министерства – установить четкие, понятные и прозрачные критерии, которые будут выставлены перевозчикам, претендующим на те, или иные маршруты. Так, если есть социальные маршруты низкой рентабельности, то на них можно создавать специальные условия – например, продавать топливо по льготным ценам. Но все это необходимо просчитывать. Можно также предложить схему, когда в один пакет для одного перевозчика входят прибыльные и малоприбыльные маршруты. Вторая задача государства – обеспечить контроль за соблюдением условий. Еще до войны я и мои коллеги по депутатскому корпусу не раз сталкивались с ситуациями, когда недобросовестный перевозчик, дабы выиграть конкурс, привозил «на смотрины» комфортабельные большие автобусы, а как только он заполучал желаемый маршрут, заявленные автобусы сразу менялись на старые и маловместимые «аналоги». Вот чтобы не было таких ситуаций, государство и должно вести постоянные проверки. Только такой порядок может привести к повышению качества транспортных услуг. Другого способа не существует. Транспорт – это артерии экономики республики, он также имеет огромную социальную значимость для простых людей, поэтому то, что транспортные вопросы сегодня оказались в фокусе внимания и главы республики, и Совета, вполне закономерно. Нужно, наконец, разобраться со всеми накопившимися проблемами и довести до логического завершения транспортные реформы», — выразил уверенность Чаленко.

Напомним, что ранее Народный Совет ЛНР своим решением выразил недоверие министру транспорта и инфраструктуры ЛНР А.Чумаченко, а глава республики И.Плотницкий неоднократно высказывал министру замечания в отношении недостатков работы транспортной сферы.

 

 

 

Сетевое агентство ЛНР «Комментарии:»


 

lugcom

lugcom

ИА Луганск комментарии

Комментарии

Комментариев еще нет Вы, будете первым комментировать этот пост!

Написать комментарий

Войти с помощью: 

Ваши данные будут в безопасности! Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Также другие данные не будут переданы третьим лицам. Обязательные для заполнения поля отмечены* *